2009年03月21日
春眠
F7.2 1/50
冬眠せし汝よ
今が目覚める時だ。
さぁ――
「ん? んん? セルが回らないぞ?」
…………。
キルスイッチが入ってました。
お久しぶりです。○○です。
ここで自分が何と名乗っていたのかも忘れています。
最近、ずっと暖かくて、ホーネットを引っ張り出しました。
そして、エンジンをかけようとしたら、かからないという。
セルの回し方も忘れていた私でした。
でも、バイクの乗り方までは忘れてません。
MotoGPは見続けています。
WSBも結果だけではなく、レースも中継で見始めました。
チェカにビアッジに中野選手に玉田選手。
AMA王者、ベン・スピーズ(でしたっけ)が凄いです。
ま、という感じで走りに出かけたのですが、
平地は暖かくとも、山の中は寒いw
鼻は花粉症のせいではないでしょう。
ちなみに上の写真です。
バイクの季節が始まりますね。
posted by end-zero at 21:28| Hornet
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2008年11月02日
スバルR2のバッテリー交換
Panasonic caos シリーズ N-55B19L/C3
お久しぶりです!
8ヶ月ぶりのウェブサイトの更新しました。
http://hornet-r2.hp.infoseek.co.jp/subaru10.html
内容は表題の通り。
ホーネットがブルーで、R2がブルーで、バッテリィがブルーで。
ブルーがブルーでブルーです。
限りなく透明に近いブルー<言ってみたかっただけ
次回の更新はいつになるか分かりませんが、
また会う日まで。
posted by end-zero at 12:37| R2
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2008年07月28日
2008年03月30日
率業
漢字、間違ってますよ?
――としょっぱなからぼけてみたり。
前々から言っていましたが、本日をもって、「Minimal Hornet」の積極的な更新を停止……とか言いつつ、ここ一年はずっとそうでした。開店休業状態になるというか、少なくとも、ブログの更新はしないと思います。ですが、吸排気系のカスタムはしていないので、騒音規制が適用される前にw したいとは思っています。北斗の拳で言うところで、ラ王(誤字)を倒し、一部完みたいな感じです。Hornetの生産が停止された今、サイトを閉じるタイミングとして、もっとも良いのではないでしょうか。
サイトを作った当時を思い返してみれば、ブログが流行始めた時期だったでしょうか。今では一人一人がmixiなりブログなりで情報を発信できるようになりました。うちのサイトも個別の記事はブログ的な見せ方にしています。それでも、htmlを打っていくようなウェブサイトに拘ったのは、一重に情報を見せる為のデザイン自由度が高かったからです。
別に私がホーネットの整備やカスタムの仕方を紹介するサイトを作る必要性はありませんでした。他の方が同じ事をしていたのなら、うちのサイトは生まれていなかったと思います。ですが、当時、ブレーキ整備だけ、オイル交換だけを紹介しているサイト。他には他の車種でまとまった整備方法を紹介しているサイトはありましたが、ホーネットの、それも最低限の整備が出来るくらいの情報がまとまっているサイトは無かったように思います。なので、バイクの構造する分からない素人ながら、少しづつ学び、紹介していくサイトを作ったわけです。過去の記事から見直すと、誤った情報が載っていたりするのは赤面ものなのですが、あえて残しておこうと思います。
サイトを作ったばかりの頃は、自分だけがカウンタを回し、一日のアクセス数が3とか^^; これが変わっていったのは、「ライダーブック」にリンクしていただいてからで、日に30アクセスくらい。この位のアクセスがあると、管理者としては楽しい限りで、更新も増えていきました。そして、ヤフーカテゴリーに掲載され、100アクセスを超えるように。一時は160とか皆様に来ていただけるようになりました。更新しない今は、60くらいでしょうか。千とか一万とかカウンタが回るサイトもありますが、私にとってはそれでも充分ありがたく、嬉しく思っています。
サイト運営としては、掲示板を設置してみたり、ウェブ拍手を設置してみたり。よく、掲示板が荒れるとかネットで聞き、私も身構えていたのですがw うちのサイトに来てくれる人はそんなことはなく、気持ちよく交流ができました。情報交換もできました。安く消耗品を買える店を教えていただいたり。まぁ、最後はアダルトサイトと海外のネットカジノの広告で、管理人として敗北しましたが。あ、うちのアフィリエイトで買ってくれた方も多いようで、ありがとうございました! カスタムで紹介した、プラグ、ブレーキホース、カバーあたりはそのおかげだったり^^
最後に書きたいことは色々と考えていたのですが、こんなものかもしれません。サイトはずっと残しておきますので、保存しておかなくても大丈夫だと思います。
えーと、まぁ、そんな感じで。
Minimal Hornetに来てくれた全ての人に感謝を!
――としょっぱなからぼけてみたり。
前々から言っていましたが、本日をもって、「Minimal Hornet」の積極的な更新を停止……とか言いつつ、ここ一年はずっとそうでした。開店休業状態になるというか、少なくとも、ブログの更新はしないと思います。ですが、吸排気系のカスタムはしていないので、騒音規制が適用される前にw したいとは思っています。北斗の拳で言うところで、ラ王(誤字)を倒し、一部完みたいな感じです。Hornetの生産が停止された今、サイトを閉じるタイミングとして、もっとも良いのではないでしょうか。
サイトを作った当時を思い返してみれば、ブログが流行始めた時期だったでしょうか。今では一人一人がmixiなりブログなりで情報を発信できるようになりました。うちのサイトも個別の記事はブログ的な見せ方にしています。それでも、htmlを打っていくようなウェブサイトに拘ったのは、一重に情報を見せる為のデザイン自由度が高かったからです。
別に私がホーネットの整備やカスタムの仕方を紹介するサイトを作る必要性はありませんでした。他の方が同じ事をしていたのなら、うちのサイトは生まれていなかったと思います。ですが、当時、ブレーキ整備だけ、オイル交換だけを紹介しているサイト。他には他の車種でまとまった整備方法を紹介しているサイトはありましたが、ホーネットの、それも最低限の整備が出来るくらいの情報がまとまっているサイトは無かったように思います。なので、バイクの構造する分からない素人ながら、少しづつ学び、紹介していくサイトを作ったわけです。過去の記事から見直すと、誤った情報が載っていたりするのは赤面ものなのですが、あえて残しておこうと思います。
サイトを作ったばかりの頃は、自分だけがカウンタを回し、一日のアクセス数が3とか^^; これが変わっていったのは、「ライダーブック」にリンクしていただいてからで、日に30アクセスくらい。この位のアクセスがあると、管理者としては楽しい限りで、更新も増えていきました。そして、ヤフーカテゴリーに掲載され、100アクセスを超えるように。一時は160とか皆様に来ていただけるようになりました。更新しない今は、60くらいでしょうか。千とか一万とかカウンタが回るサイトもありますが、私にとってはそれでも充分ありがたく、嬉しく思っています。
サイト運営としては、掲示板を設置してみたり、ウェブ拍手を設置してみたり。よく、掲示板が荒れるとかネットで聞き、私も身構えていたのですがw うちのサイトに来てくれる人はそんなことはなく、気持ちよく交流ができました。情報交換もできました。安く消耗品を買える店を教えていただいたり。まぁ、最後はアダルトサイトと海外のネットカジノの広告で、管理人として敗北しましたが。あ、うちのアフィリエイトで買ってくれた方も多いようで、ありがとうございました! カスタムで紹介した、プラグ、ブレーキホース、カバーあたりはそのおかげだったり^^
最後に書きたいことは色々と考えていたのですが、こんなものかもしれません。サイトはずっと残しておきますので、保存しておかなくても大丈夫だと思います。
えーと、まぁ、そんな感じで。
Minimal Hornetに来てくれた全ての人に感謝を!
posted by end-zero at 21:38| 雑記
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