Blue Spear Hornet

F7.2 1/50




冬眠せし汝よ
今が目覚める時だ。
さぁ――
「ん？　んん？　セルが回らないぞ？」
…………。
キルスイッチが入ってました。




お久しぶりです。○○です。
ここで自分が何と名乗っていたのかも忘れています。
最近、ずっと暖かくて、ホーネットを引っ張り出しました。
そして、エンジンをかけようとしたら、かからないという。
セルの回し方も忘れていた私でした。
でも、バイクの乗り方までは忘れてません。
MotoGPは見続けています。
WSBも結果だけではなく、レースも中継で見始めました。
チェカにビアッジに中野選手に玉田選手。
AMA王者、ベン・スピーズ（でしたっけ）が凄いです。

ま、という感じで走りに出かけたのですが、
平地は暖かくとも、山の中は寒いｗ
鼻は花粉症のせいではないでしょう。
ちなみに上の写真です。

バイクの季節が始まりますね。

Panasonic caos シリーズ　N-55B19L/C3


お久しぶりです！
8ヶ月ぶりのウェブサイトの更新しました。


http://hornet-r2.hp.infoseek.co.jp/subaru10.html


内容は表題の通り。
ホーネットがブルーで、R2がブルーで、バッテリィがブルーで。
ブルーがブルーでブルーです。
限りなく透明に近いブルー＜言ってみたかっただけ


次回の更新はいつになるか分かりませんが、
また会う日まで。

Ai AF Nikkor 50mm F1.4D
プログラムオート





Ai AF Nikkor 50mm F1.4D
絞り優先AE　F1.4

漢字、間違ってますよ？
――としょっぱなからぼけてみたり。




　前々から言っていましたが、本日をもって、「Minimal Hornet」の積極的な更新を停止……とか言いつつ、ここ一年はずっとそうでした。開店休業状態になるというか、少なくとも、ブログの更新はしないと思います。ですが、吸排気系のカスタムはしていないので、騒音規制が適用される前にｗ　したいとは思っています。北斗の拳で言うところで、ラ王（誤字）を倒し、一部完みたいな感じです。Hornetの生産が停止された今、サイトを閉じるタイミングとして、もっとも良いのではないでしょうか。

　サイトを作った当時を思い返してみれば、ブログが流行始めた時期だったでしょうか。今では一人一人がmixiなりブログなりで情報を発信できるようになりました。うちのサイトも個別の記事はブログ的な見せ方にしています。それでも、htmlを打っていくようなウェブサイトに拘ったのは、一重に情報を見せる為のデザイン自由度が高かったからです。

　別に私がホーネットの整備やカスタムの仕方を紹介するサイトを作る必要性はありませんでした。他の方が同じ事をしていたのなら、うちのサイトは生まれていなかったと思います。ですが、当時、ブレーキ整備だけ、オイル交換だけを紹介しているサイト。他には他の車種でまとまった整備方法を紹介しているサイトはありましたが、ホーネットの、それも最低限の整備が出来るくらいの情報がまとまっているサイトは無かったように思います。なので、バイクの構造する分からない素人ながら、少しづつ学び、紹介していくサイトを作ったわけです。過去の記事から見直すと、誤った情報が載っていたりするのは赤面ものなのですが、あえて残しておこうと思います。

　サイトを作ったばかりの頃は、自分だけがカウンタを回し、一日のアクセス数が３とか＾＾；　これが変わっていったのは、「ライダーブック」にリンクしていただいてからで、日に３０アクセスくらい。この位のアクセスがあると、管理者としては楽しい限りで、更新も増えていきました。そして、ヤフーカテゴリーに掲載され、１００アクセスを超えるように。一時は１６０とか皆様に来ていただけるようになりました。更新しない今は、６０くらいでしょうか。千とか一万とかカウンタが回るサイトもありますが、私にとってはそれでも充分ありがたく、嬉しく思っています。

　サイト運営としては、掲示板を設置してみたり、ウェブ拍手を設置してみたり。よく、掲示板が荒れるとかネットで聞き、私も身構えていたのですがｗ　うちのサイトに来てくれる人はそんなことはなく、気持ちよく交流ができました。情報交換もできました。安く消耗品を買える店を教えていただいたり。まぁ、最後はアダルトサイトと海外のネットカジノの広告で、管理人として敗北しましたが。あ、うちのアフィリエイトで買ってくれた方も多いようで、ありがとうございました！　カスタムで紹介した、プラグ、ブレーキホース、カバーあたりはそのおかげだったり＾＾

　最後に書きたいことは色々と考えていたのですが、こんなものかもしれません。サイトはずっと残しておきますので、保存しておかなくても大丈夫だと思います。
　えーと、まぁ、そんな感じで。
　Minimal Hornetに来てくれた全ての人に感謝を！

＞現在受験生ですがいつも拝見させていただいています！！今年ついに免許とれる年齢になるので必ずホーネットに乗りたいです＾＾

バイクに乗るという目標があれば、励みになりますよね。受験頑張ってください！　現在、ホーネットの生産は終了していますが、インジェクションになって復活するかもしれません。一番良い時期に重なるかもしれませんね。

サイトを開設した時には思いもしませんでした。
カウンタを設置した時にも、6桁まではいかないだろう、
と思い、総カウント数は5桁に設定。
今日、慌てて6桁に直しましたｗ
危うく０に戻るところだった（そういう設定になっているかはしらないけれど




と、いうことで、100000HIT記念企画でもやりますか。
100000HIT企画、それは――








Web拍手の撤去






えー、2月一杯でサイトから外します。
別に企画でもなんでもないという話は聞かない方向で。
以上、業務連絡です。

あけましておめでとうございま




……あれ？

　破れた！　繊維の前に、縫い糸に寿命がきた。縫い直せば良いのだけれど、自転車のカバーがちょうど無いので、そっちに回して、ホーネット用に新しいのを買いたい所存。軽く調べたところ、本田のは安く、機能もそれなり。ヤマハのは高性能、高価格。

――と、書きつつ、今年の更新終了。
皆様、良いお年を！

　携帯サイトを開設しました。縮小運営なんだか、広げていくのか、はっきりしろ、と言いたいところですが（誰に？）PC用のサイトを携帯サイトに変換する機能があったので、これはもう試してみるしかないと。



QRコード

アドレス
http://hornetr2.web.fc2.com/


　自分は携帯でネットをしないので、どれだけの需要があるのか分からないです。なので、トップページに書いておきましたが、PC用のサイトをご覧になっている方が、外で整備作業をする際、携帯画面で確認しながらする、ということで活用できると思います。

　サイトを作り終えてから思ったのですが、PCでさえ重めのページなのに、携帯用にしてしまったので、ちゃんと見られるのか、と。ページを分割したほうが良かったかな。あと、アフィリエイトも問題があります。今はPCと携帯で同じリンクなのですが、以前は別々だったんですよ。統一するのはめんどいとか思っていたり。別に良いか。




　話は変わってホーネットについて。OHPを見ると分かりますが、生産中止になったんですね。今時、キャブ車っていうのもあれですしね。旧世代の技術をいつまで使っているんだ、と。2stは別にして。物理現象としては面白いと思いますが。

　個人の意見としては、生産終了でも思うところはありません。SR400みたいにモデルが続いているのではなく、別な意味でマイナチェンジを繰り返していたので、バイク業界として健全かというと微妙な気がします。とはいえ、数千台しか売れないのに、開発予算を振り分けるわけにもいかないのは分かります。

　今後、HORNETというバイクが2度と出ないのであれば、他人と違う物の方が良い、みたいな思考の私としては嬉しいことですし（なら、比較的人気車種のHORNETに乗るなとは言われそう）インジェクション仕様のホーネットが出れば、それはそれで嬉しいです。と言うか、羨ましく思うと思います。うちのホーネットをインジェクション仕様になんとか変えようと試行錯誤すると思いますｗ




Web拍手レス〜
＞ホーネット最高！！
最高ヽ(´▽｀)ノ